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9月21日，由于可能受到美國監(jiān)管部門180億美元的巨額罰款，至截稿時，大眾汽車股價大幅下跌。在此之前，美國監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)大眾在部分柴油車中安裝作弊軟件，以改變尾氣排放的監(jiān)測結(jié)果。

美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）調(diào)查顯示，大眾在汽車內(nèi)安裝了復(fù)雜軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態(tài)，在被檢測時才會完全打開尾氣排放控制系統(tǒng)，繼而調(diào)控所排放的尾氣。不過，平時使用過程尾氣排放系統(tǒng)則處于關(guān)閉狀態(tài)。而美國的國際清潔運輸委員會和西弗吉尼亞大學(xué)在一份報告中指出，部分大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過高，排放的氮氧化合物甚至達(dá)到限值的40倍。

據(jù)了解，大眾汽車本次涉及尾氣排放造假的車型，主要為2009年至2015年的柴油版捷達(dá)、甲殼蟲和高爾夫、奧迪A3以及2014年至2015年款帕薩特，涉及車輛為48.2萬輛左右。根據(jù)美國清潔空氣法，大眾將面臨每輛車37500美元、共計180億美元的巨額罰款。

數(shù)據(jù)顯示，去年大眾汽車集團(tuán)全球汽車交付量超過1010萬輛，實現(xiàn)銷售收入2025億歐元，營業(yè)利潤為127億歐元。這意味著，如果一旦被處罰180億美元，大眾集團(tuán)去年營業(yè)利潤尚不足以支付罰款。

目前，涉及幾款柴油車未在我國渠道正式銷售。而大眾集團(tuán)CEO文德恩已經(jīng)作出回應(yīng)，將針對此事開展全面調(diào)查，積極配合相關(guān)部門的工作。對于可能違反美國法律表示非常抱歉，并對消費者道歉。